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劉燕的個(gè)人簡(jiǎn)歷更新日期:2020-12-28 學(xué)歷:碩士 工作經(jīng)驗(yàn):無經(jīng)驗(yàn) 瀏覽:6次
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基本信息 | ||||
真實(shí)姓名: | 劉燕 | 性別: | 女 | ![]() |
年齡: | 26 歲 | 身高: | 163CM | |
婚姻狀況: | 未婚 | 戶籍所在: | 山西省臨汾市 | |
最高學(xué)歷: | 碩士 | 現(xiàn)有職稱: | 無 | |
聯(lián)系地址: | 山西省臨汾市霍州市 | 工作經(jīng)驗(yàn): | 無經(jīng)驗(yàn) | |
刷新時(shí)間: | 2020-12-28 | 有效期至: | 2020-06-17 |
求職意向 | |||||
期望工作地點(diǎn): | 山東青島/山西臨汾/西安/北京 | 期望崗位性質(zhì): | 全職 | 期望月薪: | 3000~5000元/月 |
期望從事的崗位: | 大學(xué)教授/教師 職業(yè)技術(shù)教師 高等教育 講師/助教 | ||||
期望從事的行業(yè): | 院校/高等教育 學(xué)術(shù)科研/院所 |
教育經(jīng)歷 | |||||
最高學(xué)歷: | 碩士 | 畢業(yè)學(xué)校: | 大連交通大學(xué) | 所學(xué)專業(yè): | 車輛工程 |
教育背景: | 2017.9-至今 大連交通大學(xué) 車輛工程 工學(xué)碩士 主修課程:車輛有限元基礎(chǔ)、現(xiàn)代軌道車輛、車輛結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)、CAD/CAE系統(tǒng)及應(yīng)用、車輛噪聲及振動(dòng)控制、MATLAB與軌道車輛仿真 2014.9-2016.7 晉中學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 工學(xué)學(xué)士 主修課程:機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、控制工程基礎(chǔ)、應(yīng)用流體力學(xué)、PLC數(shù)控編程、電工電子技術(shù)基礎(chǔ) |
技能特長(zhǎng)與工作經(jīng)驗(yàn) | |||||
外語(yǔ)語(yǔ)種: | 英語(yǔ) | 語(yǔ)種水平: | 熟練 | 電腦水平: | 熟練 |
技能描述: | ■ 證書: 數(shù)控車床工四級(jí)/中級(jí)技能職業(yè)資格證書 銑工三級(jí)/高級(jí)技能資格證書 全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí) MS Office高級(jí)應(yīng)用合格證書 機(jī)動(dòng)車駕駛證C1 全國(guó)大學(xué)生英語(yǔ)六級(jí) ■ 熟練使用多種CAD/CAE軟件: 三維造型軟件:AutoCAD、Solidworks 有限元分析軟件:Hyperworks、Ansys、Abaqus 疲勞強(qiáng)度軟件:F |
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工作經(jīng)歷: | 研究生階段我非常榮幸的加入到兆文忠教授的科研團(tuán)隊(duì),主要從事軌道車輛性能仿真及試驗(yàn)測(cè)試工作,參加的主要項(xiàng)目如下: 遼寧省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目:焊接殘余應(yīng)力釋放機(jī)理及參數(shù)化研究 項(xiàng)目描述:對(duì)HXD3D轉(zhuǎn)向架的典型接頭,利用有限元軟件ANSYS和ABAQUS,采用固有應(yīng)變,分析得到其焊接殘余應(yīng)力與變形的分布和變化規(guī)律,利用測(cè)量工具M(jìn)axshot、Handyscan測(cè)量出HXD3D轉(zhuǎn)向架側(cè)架焊接變形并且與仿真值進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了仿真的準(zhǔn)確性,最后進(jìn)行了機(jī)械矯正有限元分析得到了壓力載荷與位移的關(guān)系,為實(shí)際裝配、優(yōu)化焊接工藝和深入理解焊接理論提供了科學(xué)依據(jù)。 項(xiàng)目中職責(zé):1.建立箱形結(jié)構(gòu)有限元模型,進(jìn)行殘余應(yīng)力仿真預(yù)測(cè) 2.創(chuàng)建HXD3D轉(zhuǎn)向架的有限元模型 3.計(jì)算HXD3D轉(zhuǎn)向架側(cè)架的焊接后變形 中國(guó)第一汽車股份有限公司:驅(qū)動(dòng)橋焊接結(jié)構(gòu)疲勞耐久性預(yù)測(cè)技術(shù)研究 項(xiàng)目描述:基于主S-N曲線方法對(duì)驅(qū)動(dòng)橋焊接結(jié)構(gòu)疲勞耐久性預(yù)測(cè)方法進(jìn)行應(yīng)用研究,建立驅(qū)動(dòng)橋沖焊及支架強(qiáng)度耐久性模擬分析評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)技術(shù)流程,以提高焊接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久性模擬分析評(píng)價(jià)精度,在產(chǎn)品開發(fā)過程中對(duì)驅(qū)動(dòng)橋焊接結(jié)構(gòu)疲勞耐久性進(jìn)行有效預(yù)測(cè)。 項(xiàng)目中職責(zé):1.創(chuàng)建現(xiàn)457沖焊橋及支架有限元模型 2.對(duì)現(xiàn)457沖焊橋及支架靜強(qiáng)度計(jì)算及模態(tài)計(jì)算 3.基于主S-N曲線方法計(jì)算車體關(guān)鍵部位的疲勞強(qiáng)度 4.與設(shè)計(jì)師交流有限元分析結(jié)果,并提供結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,最終設(shè)計(jì)出各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu) 中車齊齊哈爾車輛有限公司:“不同焊接質(zhì)量缺陷對(duì)貨車疲勞壽命影響”焊接疲勞試驗(yàn) 項(xiàng)目描述:以貨車車輛為研究對(duì)象,結(jié)合基于主 S-N 曲線法的疲勞壽命計(jì)算軟件fe-safe 計(jì)算結(jié)果, 通過研究不同焊接質(zhì)量等級(jí)焊接試件的疲勞試驗(yàn)壽命,深入研究焊接質(zhì)量等級(jí)對(duì)焊縫疲勞壽命影響。 項(xiàng)目中職責(zé):1.創(chuàng)建某貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架有限元模型 2.對(duì)工廠給定的工況進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算 2.對(duì)構(gòu)架重點(diǎn)焊接部位進(jìn)行抗疲勞性能分析,并對(duì)其進(jìn)行不同焊縫質(zhì)量等級(jí)的壽命預(yù)測(cè) |
自我評(píng)價(jià) |
本人勤奮好學(xué),樂于學(xué)習(xí)新知識(shí),樂于在工作中發(fā)現(xiàn)并解決問題 樂觀積極,團(tuán)結(jié)友愛,與同學(xué)相處融洽。 |
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