朱寧的個人簡歷
更新日期：2015-04-02 學歷：碩士 工作經驗：1-3年 瀏覽：6次
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朱寧的個人簡歷更新日期：2015-04-02 學歷：碩士 工作經驗：1-3年 瀏覽：6次
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| 基本信息 | ||||
| 真實姓名： | 朱寧 | 性別： | 女 | |
| 年齡： | 27 歲 | 身高： | 165CM | |
| 婚姻狀況： | 未婚 | 戶籍所在： | 德州市 | |
| 最高學歷： | 碩士 | 現有職稱： | ||
| 聯系地址： | 德州市齊河縣 | 工作經驗： | 1-3年 | |
| 刷新時間： | 2015-04-02 | 有效期至： | 2015-01-30 | |
| 求職意向 | |||||
| 期望工作地點： | 不限 | 期望崗位性質： | 全職 | 期望月薪： | 3000~5000元/月 |
| 期望從事的崗位： | 機械工程師 機械設計師 精密機械 飛行器設計 其他機械類職位 | ||||
| 期望從事的行業： | 院校/高等教育 學術科研/院所 機械/設備/重工 汽車/摩托車/零配件 航天/航空 | ||||
| 教育經歷 | |||||
| 最高學歷： | 碩士 | 畢業學校： | 沈陽航空航天大學 | 所學專業： | 航空宇航推進理論與工程 |
| 教育背景： | 本科所學專業為：機械設計制造及其自動化 | ||||
| 技能特長與工作經驗 | |||||
| 外語語種： | 英語 | 語種水平： | 精通 | 電腦水平： | 精通 |
| 技能描述： | 能夠運用AutoCAD、CAXA、Solidworks、UG、CATIA進行實體建模； 熟練操作ANSYS、Workbench、ADAMS、MATLAB軟件； 研究方向為工裝夾具設計，工裝設計經驗多，能力強； 熟悉機械設計制造流程，尤其是飛機、航空發動機結構設計、制造、裝配、維修工藝； 掌握機器人相關理論，重點是并聯機器人自動化裝配制造技術； 閱覽大量復合材料模具制造工藝方面的資料； |
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| 工作經歷： | 2013.06-2013.8 中航沈飛民用飛機有限責任公司 35廠C919項目工藝員實習； 從后機身的三維數模中提取工藝信息，如標準件零件個數，編寫裝配大綱，與飛機設計部門、工裝設計部門按照裝配工藝去協調，也發現了不少問題，比如精確的選擇加工余量的重要性。 2012.3-2012.12 中航沈陽黎明發動機集團 黎明機加、傳裝、部裝、總裝廠現場實習； 通過在各車間的實習深刻掌握了某型航空發動機從零部件的加工到裝配的工序、工位、工步，充分了解了加工發動機盤榫槽的一系列先進設備，更加意識到了采用高精度先進設備儀器的重要性，同時也觀察到了由于發動機高準確度要求以及國內技術局限性，導致針對某一型號機的裝配必須應用相應的裝配夾具,使得裝配質量及效率大大降低。結合所做課題，對航空發動機的柔性工裝進行初步研究探索。 2011.11 沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司 在發動機裝配車間學習整個S型裝配生產線的操作過程，相對于航空發動機裝配來說，跟多的采用了先進設備，用于各工序的機械手臂、裝配零件的旋轉臺、加工箱體的數控加工中心等等，同時也對課題的深入研究有所啟發。 2011.03-2011.07 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 總裝配廠內三車間工藝員實習； 了解了各車型的裝配及各零部件的加工制造工藝，編寫裝配工序卡片，其中印象最深的就是由機器人、清洗機、涂油機組成的大型自動沖壓生產線。 基于并聯機構的航空發動機轉子柔性裝配工裝柔性理論與控制算法研究 柔性工裝的設計與仿真實現； 針對黎明某型發動機傳統裝配方式成本高、難以滿足現代發動機高準確度等問題,首先提出了基于并聯機器人的柔性工裝設計方案，隨后用Solidworks建立設計模型，采用MATLAB仿真分析影響工裝精度的誤差源及應用有限元分析軟件Workbench進行剛度分析，設計模型已得到認可。 航空發動機數字化維修工藝系統關鍵技術與應用研究 渦輪數字化裝配模型的公差分析； 研究了裝配尺寸鏈常用的公差分析方法，采用MATLAB重點研究了蒙特卡洛法用于裝配尺寸鏈公差分析的技術方法。 飛機前機身柔性裝配平臺的優化設計研究 柔性裝配平臺的結構設計與優化； 首先用CATIA對主要零部件建模，通過ANSYS進行拓撲優化，按照拓撲優化后的零部件模型，完成對柔性裝配平臺的裝配。 |
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| 自我評價 |
| 具有較強的自學能力、善于鉆研、良好的團隊協作精神，能夠腳踏實地的干好本職工作！ |
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